不沉的航母!塞浦路斯针对航运支柱产业的新政分析!

  • 原创
  • 发布于:2021/4/28 21:43:51  阅读量:52
  • 李涛  Lee高级移民顾问
  • 1995-2000年就读塞浦路斯国际大学(Intercollege)市场学本科取得本科学位,是最早一批来塞的留学生。后前往爱尔兰格里菲斯大学和都柏林国立大学取得计算机研究生和电子商务硕士学位。2004年回到中国曾入职过几个互联网公司并自己曾经创业开设了力图亚洲本地化服务公司(LEAD TO ASIA)服务于Google, Nokia 和微软等知名IT企业。2012年全家移民塞浦路斯。目前儿子就读于帕福斯的国际学校。精通英语和塞浦路斯房产、移民法律法规。精通各类移民通道,从准备手续到远程开设账户,从选定房产到提交移民手续,从落地安家到子女就学各个步骤,是塞岛行网站的专业职业顾问。可协助您用最小的投资完成全家移民欧洲,子女就读英式私立学校的全过程。
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航运业塞浦路斯的支柱行业之一


 

塞浦路斯岛国地处地中海东部,为地中海第三大岛,四周环海,扼苏伊士运河的出口,位于亚、非、欧三大洲海上交通要冲,地理位置优越,是世界最早的航海中心之一,也是欧洲与远东贸易的自然的中转中心。

 

作为重要的区域转运及商业枢纽,塞浦路斯在东地中海发挥着重要的作用,已成为国际船运管理及跨国公司的发展基地以及全世界最大型的船舶管理中心之一。

 

塞已成为欧洲及远东航线船只理想的海上补给站、货物仓储,以及国际贸易货物的转运站。在地中海地区,塞浦路斯港口具有强大竞争力。

 

塞浦路斯航运队Cyprus Registry是世界第11大商船队,也是欧盟第三大商船队。塞浦路斯是欧盟最大的船舶管理中心,也是全球三大船舶管理中心。塞浦路斯航运对国内经济的贡献估计约占国内生产总值的7%。此外,还有200余个国际知名、认可的船东、船舶管理和航运相关公司在塞浦路斯经营。这些航运部门雇用了大约4500名雇员和5.5万名海员。

 

利马索尔港集中了全国95%以上的集装箱业务和大部分散货业务,船只停靠量约占全国停靠量的60%。港口利马索尔港的集装箱码头正在扩建,完成扩建后的码头集装箱吞吐量预计将达到每年100万标准箱。


 


 

新的吨位税体系

 

欧盟委员会(EC) 批准了适用于塞浦路斯航运业的吨位税体系和海员计划的延期,从2020年1月1日起,为期10年。

 

新的吨位税体系,使得塞浦路斯继续保持其在欧盟内航运和船舶管理中心的全球领先地位,因为它持续拥有着欧盟内最现代,最具竞争力,最灵活,完全被认可的吨位税制,优良的基础设施,并且结合在欧盟内最低企业税率的极具竞争力的税收体系。
 

 


 


 

具体政策如下
 

稳定的环境,如一的政府政策,税务部门的支持


吨位税体系根据船舶净吨位规定了吨位税,并对实际利润完全免征企业所得税


为环保船只提供了鼓励政策,例如将吨位税降低多达30%

 

完全免税的公司由船务部而不是税务局监管


适用于混合船队(欧盟/欧洲经济区和非欧盟/欧洲经济区)的船东,租船人和船舶经理人。裸船租船协议仍然有资格适用吨位税,对向第三方的裸船租船协议出台了限制(祖父条款适用于这些限制所涵盖的现有合同)

给予在各级别的全部利得税,资本利得税和分配税的总税务豁免:

-使用合格船只获得的利润;
-出售合格船舶和/或股份和/或其权益所获利润;
-从技术和/或船员管理中的获利;
-在所有分配水平层面上,从上述利润中支付的股息;
-出售船东公司股份产生的利润/股息;
-与合格船的融资/维护/使用有关的利息收入,在合格运营过程中产生的利息,不包括用于资本投资的利息;
-塞浦路斯和/或欧盟/欧洲经济区旗船只上船员的薪酬

允许在公司/集团内进行混合运营(船运缴纳吨位税,其他按企业所得税缴纳)

支持开放登记

允许拆分的船舶经理人活动(船员或技术活动)

不符合吨位税资格的收入*仅按12, 5%的企业所得税征收,并且享有其他利益,包括但不限于:
 

-国外常驻机构的股息,资本利得和利润免税
-以股息,利息和几乎所有专利使用费的形式返还收入,预扣税为零
-从2015年1月1日开始实施的新股本名义利息扣除可以将实际税率降低至2.5%
-广泛的双边税收协定网络
-遵循欧盟指令

-欧盟和非欧盟集团公司的重组税收中性


 

旗帜要求


· 塞浦路斯国旗船(强制吨位税)
· 欧盟/欧洲经济区国旗船(可选吨位税)
· 欧盟/欧洲经济区和非欧盟/欧洲经济区船队(可选吨位税)


如果塞浦路斯的税务居民公司行使选择权以进入吨位税体系,则该选择必须至少10年保持有效


 

其他要求

船舶经理人

· 在塞浦路斯有一个完整运营的办事处,拥有足够的人员和匹配的资质
· 所有在岸人员中至少有51%必须是欧盟/欧盟经济区的公民
· 必须在欧盟/欧洲经济区内管理至少2/3的总吨位(任何超出1/3的部分,按10%的企业税征税)

租船人
组成要求:至少拥有25%/10%净吨位的船只是持有的或者是裸船租赁的。该百 分比可以降低,但不能连续超过三年。

本文来源:普华永道(PWC)会计师事务所cyprus-shipping-updates-chinese-june2020

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